150亿造车新势力闪崩，9位创始人全部跑路，股价断崖下跌97%
冲刺年底 KPI，车企的心眼子都用在「免息」上了
极越闪崩之后的众生相
极越的炮火，开始转向公关负责人
单车毛利润高达4.17万元，小米汽车马上扭亏为盈，比亚迪偷着乐？
比亚迪们明年才推智驾，还能赶上热乎的不？
极越闪崩，哪吒停摆，被欠款的中小供应商何去何从
极越事件迎新进展，员工将获“N+1”补偿？或有供应商近20亿欠款待解决
2025，互联网巨头放弃造车？
小米汽车被“黄牛”卖到了海外，新势力走出去容易，卖得好很难
极越车主孤立无援亟待新入局者
造车最后还得拼爹：三姓阿维塔110亿轻松融，两方攒局极越说崩就崩
蔚来十年：在残酷的世界里孤注一掷
极越汽车背后的吉利早就想这么干了
增程2.0时代：小米、小鹏入场，谁能领跑增程下半场
年底冲刺：小鹏或被踢出“理小蔚”，合资“流血”冲量
极越崩盘，坑惨了供应商
特斯拉Cybertruck销量遇冷，11月全球电动汽车销量创纪录｜海外日报
极越CEO回应：没有跑路，拿着摩拜创业所得带资进组，我不是职业经理人
前极越中层人士发声：夏一平原本没有通过面试
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聚焦全球优秀创业者，项目融资率接近97%，领跑行业
