裁员、销量下滑，保时捷在中国“失宠”了？
计提超50亿美元重组业务，通用汽车在中国能打赢翻身仗吗？
捷途跑出“加速度”，风光背后隐忧暗存？
“跑车皇后”光环失色，玛莎拉蒂深陷“弃子”危机
别克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降价挽回败局？
奇瑞转战港股，估值缩水三分之二？
广汽埃安“黑马”掉队，靠高阶智驾能扳回局面吗？
推出“史上最大”新车型后，smart就能走向主流吗？
林肯在华“失速”，贾鸣镝束手无策？
转型目标调整，沃尔沃终究还是面对现实了？
广汽集团利润接近“腰斩”，到底谁来背锅？
“强制加班”舆论背后，藏不住奇瑞的新能源焦虑
上汽通用“换帅”，庄菁雄给“接班人”卢晓留下了什么？
神龙“沉睡”，雪铁龙、标致还有希望吗？
上汽大众也要退出“价格战”？行动证明恰恰相反
价格战第一批“受害者”浮现，BBA们很受伤
谭旭光告别山东重工，满慎刚时代缓缓开启
放下高傲，奔驰将“甩卖”进行到底？
长城掉队，友商的“锅”？
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